Автомобильная мочевина является специальным очистителем и восстановителем выхлопных газов для дизельного двигателя. Это безвкусное решение, хранящееся в специальном контейнере для хранения на дизельном транспортном средстве. Когда выхлопной газ выгружается из двигателя, он достигает каталитического нейтрализатора SCR вместе с выхлопным газом, затем превращает оксиды азота в безвредный азот и воду, тем самым значительно уменьшая выбросы. Мочевина обычно упоминается как AdBlue или def в зарубежных странах, а дизельные транспортные средства, оборудованные AdBlue, имеют отдельный контейнер для хранения. В настоящее время технология SCR (технология селективного каталитического восстановления) является первым выбором стандартной технологии дизельных двигателей Country.. Отечественные производители двигателей начинают использовать технологию SCR для удовлетворения экологических требований. В целях сокращения загрязнения, вызванного выхлопом автомобилей в атмосферу, Китай полностью выполнит национальные четыре стандарта выбросов.
С внедрением четырех стандартных дат страны постепенно приближается, мочевина, традиционные химические продукты также ожидают свечения новой жизнеспособности. На самом деле, в Европе, 2006 год уже начал осуществлять эту политику. Европейская дизельная жидкость для обработки выхлопных газов называется Adblue. В Соединенных Штатах, начиная с 2010 года, с внедрением стандарта EPA2010, но также всесторонне увеличил применение решения для автомобильной мочевины в Соединенных Штатах, жидкость для обработки выхлопных газов дизельного двигателя, называемая DEF (дизельная выхлопная жидкость). Главный представитель BLUEDEF и так далее. Однако дома производство дизельной выхлопной жидкости по-прежнему является новой отраслью. В настоящее время, европейское потребление рынка в Европе, в 2006 году, была создана европейская сеть сбыта мочевины, в основном розничная точка и мочевина. Теперь можно купить AdBlue на заправочных станциях по всей Европе.
В 2010 году его рыночный спрос достиг более 3 миллионов тонн.